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<p>作者 | 树ki</p> <p>来源 | 东京新青年</p> <p>马(上要到春节了，向来这？阵子来日本旅游的中国游客会爆增。但由于受到两国关系紧张的影响，访日游客大幅度减少。</p> <p>根据日本国家旅游局（JNTO）统计，去年2月访日中国游客约为72万人；这段期间中国游客在日本的消费额高达5443亿日元。</p> <p>然而截至2026年1月，中国政府呼吁减少赴日旅行，日本—中国航班已有超过四成被取消。在此背景下，野村综合研究所的木内登英估算称，</p> <p>“因渡航自肃，日本可能面临约1.79万亿日元的经济损失”。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>中国游客对日本经济的重要性，在数字上体现得尤为清晰。</p> <p>2025年1月至9月，访日中国游客约749万人，占全部访日外国游客的23.7%，人均消费约24万日元，总消费额达到约1.64万亿日元。这一规模，使中国成为日本入境旅游中最具分量的单一市场。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>大阪黑门市场等地，商家对中国游客“愿意购买高价商品”的印象，也在某种程度上反映了这一消费结构。然而，正因如此，一旦中国市场发生波动，其冲击也会格外集中。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>与此同时，日元汇率一直在持续下跌，目前已跌至4.38。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>不仅旅游，日本相关专家指出，中日关系持续恶化下，下面这四项领域也将会遭受严重打击。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>第一项是稀土管制。</p> <p>稀土问题尤为敏感，中国在相关领域拥有压倒性份额，一旦出口限制加强，日本制造业的供应链稳定性将受到直接挑战。</p> <p>正是在这一背景下，日本财务相出席G7财长会议，围绕“重要矿物的稳定供应”展开讨论，试图构建不依赖单一国家的供应网络。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>会上，日本已经表明未来将不会继续依赖中国，转而会同其他国家开启稀土合作。主要合作对象包括美欧等七国以及澳大利亚等资源国，<strong>迅速降低对中国稀土的依赖程度，</strong>加强各国间的合作、推动<strong>供应链多元化</strong>。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>总之，就是各方面的“去中国化”。但是否能突出重围，谁也不敢打包票。</p> <p>日本也考虑过自己挖掘本国的稀土资源，并也已经在实施中。但有相关人士评价为难以实现。主要是环境问题以及精炼费用无法调和。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>第二项则是留学生。</p> <p>中日关系持续紧张的大环境下，来日本留学的中国留学生急剧减少也是个不容忽视的事实。另一边，高市也加强了对中国留学生的管制。</p> <p>比如废除此前仅适用于中国留学生的所得税免除政策。该举措旨在强化税制公平、推进外国人同等纳税，被视为整体“外国人课税强化”的一环。</p> <p>换句话说，高市也无所谓中国留学生来不来日本……</p> <p align="center"></p> <p style="text-align:center;"></p> <p style="text-align:center;"></p> <p>第三项是水产。</p> <p>2025年11月，因高市错误言论，中国暂停日本水产品进口。此举对日本国内水产产业也产生了不小的影响。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>第四项则是电动轿车。</p> <p>中国的稀土管制也导致了电动轿车行业的停滞。稀土是电动汽车等核心产业不可或缺的材料，中国稀土出口中断将对日本电车产业造成沉重打击。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>访日游客减少的同时，象征中日友好的熊猫外交也即将落下长达半世纪的帷幕。</p> <p>2026年1月下旬，上野公园的熊猫晓晓和蕾蕾将会被送回中国。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>1月14日起，日本民众想要参观熊猫，需要进行抽签制度，每日限流。1月25日则是晓晓和蕾蕾的最后公众参观日。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p style="text-align:center;">上野动物园会经常发布关于熊猫的元气视频</p> <p>关于晓晓和蕾蕾离开日本之后，日本会遭受多大损失这件事，关西大学名誉教授宫本胜浩进行了粗略计算。</p> <p>估算显示，日本在进入“零熊猫”状态后，每年可能面临约195亿日元的经济损失。关于未来是否还能再次迎来大熊猫，相关人士指出，至少在2026年内几乎没有可能。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>针对以上种种，日本普通民众的态度又是怎样的呢？</p> <p>有人认为野村计算出来的这个1.79万亿根本不可信。</p> <p>“所谓因呼吁减少赴日旅行，日本将遭受约1.79万亿日元的经济损失这一试，请务必明确其具体的计算依据。这本应是众所周知的事实：真正受到冲击的不过是一条龙相关产业，对日本整体经济的影响极其有限。尤其是在旅游业从业者中，也普遍存在这样的看法。也就是说，从中国的航空公司、中国人经营的白牌出租车、中国人开的餐馆、中国人经营的土产店、中国资本的民宿，到支付结算都通过中国的金融机构——来日的中国游客，实际上几乎没有把钱真正花在日本社会。</p> <p>在这样的现实背景下，却还能得出1.79万亿日元损失这种计算结果，实在令人难以理解。”</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>“虽然常被说成需求减少了，但空出来的部分并不只会由日本国民填补，也很可能会有来自中国以外其他国家的人进入，从而产生新的需求。然而，主流媒体几乎从不提及这部分可能带来的正向增量。</p> <p>现在这些媒体明显只强调日本所承受的损失，刻意放大负面影响，给社会营造一种悲观情绪。让人不禁怀疑，如果不把情况描绘得如此消极，是不是会让某些立场或利益变得不太方便。”</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>也有人希望这种渡日自肃最起码要撑到樱花季才好。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p>“关于中国游客减少所造成的经济损失，总是伴随着一些并不可靠的数字被反复提起，但却完全没有人去讨论因此给京都市民带来的幸福感。对于京都的普通市民而言，近年来异常严重的过度旅游并未带来任何好处，只有一味被迫忍耐的日常生活。最近好不容易产生了要不要出去走走的念头，但又因为天气太冷而作罢。</p> <p>无论如何，至少希望在樱花季之前不要再来了。当然，即便如此，现在街上依然经常能听到中文。”</p> <p>中日关系走向如何，短期内恐怕难有定论。</p> <p>但可以确定的是，日本社会正在经历一个重新衡量依赖与代价的阶段。无论是熊猫外交的落幕，还是游客结构的变化，真正需要被认真讨论的，或许不只是“损失了多少”，而是日本究竟希望以怎样的姿态、怎样的平衡点，去面对未来的对外关系，以及提升当下经济。</p> <p>不过话又说回来，日本网友如此嘴硬，也不知道是哪里来的底气。</p> <p>目前日元汇率已经跌至冰点，日本国内马上又迎来一波食物涨价。就这样一直颓废下去，日本经济还会迎来重生之日吗？</p> <p>参考链接</p> <p>1.https://news.yahoo.co.jp/articles/ff15828733e7810fca405614c3fb9f6647391af4</p> <p>2.https://www.youtube.com/watch?v=C5g1ibcjUcg</p> <p>3.https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2301848?display=1</p> <p>4.https://news.yahoo.co.jp/articles/bb54ac0a8724e8d8ffd9d178d79dabe48a55922e</p> <p>5.https://jitantech.com/takaichi-chinese-student-tax-abolish/</p>